2024年10月18日，长华集团披露接待调研公告，公司于10月17日接待上海人寿、展博投资、上海度势、沈阳广益、华夏东方等41家机构调研。
公告显示，长华集团参与本次接待的人员共4人，为董事会秘书章培嘉，财务负责人于春雷，董办，财务有关人员。调研接待地点为长华会议室。
据了解，长华集团在汽车金属零部件领域拥有三十年的深厚积累，与多家国际知名汽车品牌建立了合作伙伴关系。公司在新能源汽车领域的拓展迅速，2024年上半年营业收入和净利润分别实现了21.67%和158.02%的同比增长。公司在汽车高强度紧固件和冲焊集成件领域拥有丰富的技术沉淀，同时积极推动轻量化和一体化铝铸件产品的生产，增强了市场竞争力。此外，公司还拓展了光伏和储能等新能源领域，实现了业务的多元化发展。
公司近期收到了国际头部新能源车企的新车型冲焊件和紧固件定点通知书，虽然未透露具体客户名称，但双方合作稳固，预计2025年第三季度开始量产，生命周期内总销售金额约1.95亿元人民币。公司还在光伏和储能领域取得了突破，客户群体逐步扩大。在人形机器人和低空经济领域，公司也在积极地推进相关项目。
长华集团的紧固件产能在2023年超过了21亿件，随着新生产线亿件以上。公司还布局了碳陶刹车盘金属套装专有设备生产线，并与金博股份建立了战略合作伙伴关系，共同开拓碳陶刹车系统市场。铝合金压铸项目也取得了进展，样品下线%。公司在汽车领域的整体订单情况良好，2024年营收目标为27-30亿元，增长大多数来源于IPO募投项目、再融资项目、新能源客户合作、光伏和储能新领域突破以及碳陶刹车盘金属件套装的放量。公司直接对接整车厂，为整厂车一级供应商，重点加强与新能源客户和国产品牌客户的合作，以实现业务增量。
公司深耕汽车金属零部件领域三十载,主要合作客户包含欧系、美系、日系、自主品牌、新势力等,多年来,公司在汽车高强度紧固件、冲焊集成件领域沉淀了丰富的技术,同时,依托前瞻性战略部署,公司持续加大对新能源汽车领域的拓展与合作,积极加速轻量化、一体化铝铸件产品生产进程,逐步加强了整体竞争优势,在汽车行业内具有较高的知名度,是整厂车一级供应商。
2024年半年度公司实现营业收入115,494.42万元,同比增长21.67%;归母净利润6,193.58万元,同比增长158.02%。其中,公司新能源汽车零部件出售的收益为1.91亿元,同比增长110.91%,燃油汽车与新能源汽车共用产品的出售的收益约为2.96亿元,同比增长65.52%。2024年上半年乘用车行业发展稳中向好,公司前期加大了市场开拓和新产品推广力度,众多新项目逐步实现量产,尤其是新能源汽车业务增长较快,使本期业绩大幅度上升。在现有客户面的基础上深入推动“紧固件+冲焊件+铝铸件”全面合作,新能源业务已成为公司发展的重要驱动力。
公司从始至终坚持市场导向,积极把握市场机遇,顺应行业发展的新趋势,在节能减碳的大背景下,积极拓展能源相关的多元化行业领域,以汽车零部件为核心积累,实现了光伏、储能新领域突破,客户群体逐步扩大,带来了全新增长点。
1. 公司近日公告收到了国际头部新能源车企关于新车型冲焊件、紧固件的定点通知书,此客户是否指特斯拉,目前双方的合作情况怎么样?
答:国际头部新能源车企2023年度成为公司前五大客户(限于保密协议,无法披露其名称),公司原来主要供紧固件,随着双方合作的深入,公司向其提供金属结构件品类和数量持续不断的增加,此次除了紧固件外,扩大了冲焊件的品类,目前双方合作稳固。
根据客户规划,定点项目共计37个,其中冲焊件7个、紧固件30个,生命周期为5年,生命周期总销售金额约人民币1.95亿元,此次定点项目预计在2025年第三季度逐步开始量产。整体业务量呈上涨的趋势,为公司未来的发展持续注入新动能。
答:公司顺应行业发展的新趋势,在节能减碳的大背景下,积极拓展能源相关的多元化行业领域,以汽车零部件为核心积累,实现了光伏、储能新领域突破,客户群体逐步扩大,带来了全新增长点。
3. 现在有一些赛道比较火,例如人形机器人、低空经济,公司在此方面是否有规划?
答:公司目前与国内知名新能源车X业务合作伙伴关系,关于飞行汽车项目相关事项正在积极地推进中,后续公司将根据项目推进进度,达到披露标准,严格按照有关规定法律法规履行信息披露义务。
答:2023年度,公司紧固件产量超21亿件,营业收入达8亿多元。随着募投项目“年产20亿件汽车高强度紧固件生产线建设项目(一期)”建成,将大幅度提高公司高强度紧固件生产能力,实现总产能达40亿件以上。该项目成功打造业内先进的自动化、信息化、智能化工厂,进一步巩固公司行业领先地位。
答:基于产能规划,公司新布局了碳陶刹车盘金属套装专有设备生产线,设备已陆续投入超一千万元,并随义务增长持续投入。主要是精加工设施,目前一期产线已安装好,已小批量试制,预计在2025年一月份放量。
答:2023年度,公司同金博股份建立了战略合作伙伴关系,资源共享,互惠互利,共同开拓碳陶刹车系统应用市场,并陆续取得多家知名汽车品牌项目定点,如比亚迪、广汽埃安、汽车新势力等。根据公开信息,2024年有望成为国产碳陶刹车盘的产业元年,后期将会达到近百亿规模。碳陶刹车盘具有高强度、高耐磨、高硬度、轻量化、耐冲击、抗氧化、耐抗热衰减的优点,在制动性能、耐久性和轻量化等方面有着非常明显优势,优于普通刹车盘,具备比较好的市场前景。
公司碳陶刹车系统相关业务正有序推进中,相关项目已确定进入小批量试作阶段,且针对售后改装市场也有几十款零件正在开发。公司将紧抓市场机遇,深化重点客户合作力度,积极抢占蓝海市场,逐渐增强公司的盈利能力。
答:根据2024年半年度报告,公司2022年非公开发行股票募集资金投资项目“轻量化汽车铝部件智能化生产基地项目”厂房建设和辅助工程已完工,投入的4000T压铸生产线已经调试完毕,样品顺利下线%以上,能够很好的满足客户的要求。为提高募集资金的使用效率,优化资源配置,同时结合市场和订单情况,企业决定先期导入1条压铸生产线,待取得批量订单后,剩余3条压铸生产线通过自有资金分批导入。随着汽车行业的发展,公司铝合金压铸将会有更好的地域竞争优势。
答:2024年,公司整体营收目标是27-30亿元,增长大多数来源于几方面:一是IPO募投项目的持续放量;二是再融资项目投产并放量;三是公司持续强化与新能源客户的合作粘性,加大新客户的开拓力度,随着新能源相关零部件业务的快速提升,将为公司带来较大的增长空间,公司新能源车企业务近年来呈现翻翻增长,国际头部新能源车企 2023年进入公司前五大客户;四是光伏、储能新领域突破,客户群体逐步扩大,带来了全新增长点,主要客户包括国内头部电池企业、国内头部光伏储能企业,国际新能源车企上海储能超级工厂2024年建设完成,公司有200多款紧固件产品已经定点;五是碳陶刹车盘金属件套装预计2025年放量,开拓新的蓝海市场。
答:在光伏领域方面,控制模块等领域金属构成件已有8家客户批量交付,正在慢慢地放量;在储能及电池包领域,已经有30多款金属结构件进入量产状态;新产品、新应用的新业务场景持续拓展。
答:公司深耕汽车金属零部件领域三十余载,为国内近百家主机厂、数百家二配客户提供产品,主要合作客户包含欧系、美系、日系、自主品牌、新势力等,都是直接对接整车厂,为整厂车一级供应商。
答:公司产品已有效覆盖国内各系别乘用车,我们在巩固存量客户现存业务的基础上,重点加强新能源客户的开发与延伸,同时也积极加强国产品牌客户的拓展,并取得了较好成效。从目前结构来看,公司与国内头部新能源汽车品牌、国际头部新能源汽车品牌、头部电池企业、电机、储能企业的合作力度不断加大,都将为公司带来大的业务增量。
答:公司产业线覆盖广,在汽车金属零部件领域已形成了紧固件(螺栓、螺母、异形件)、折弯件、螺母板、冲焊件、冲铝件、铸铝件、碳陶盘结构件等各类多元化产品的产业布局。公司IPO募投项目及非公开再融资项目也是基于在手订单和定点情况布局的,与客户新车型开发是相匹配的,整体看来,随公司募投项目陆续投产,产能爬坡,达产后会有相对较大的增量。
